Jakarta, AutonetMagz
– Akhirnya kami melakukan First Impression Review Nissan X-Trail 2014
Indonesia yang baru saja diluncurkan oleh PT Nissan Motor Indonesia pada
hari Jum’at 13 Agustus 2014 ini di The Space Senayan City. Tidak
tanggung-tanggung, Nissan Indonesia melakukan selebrasi yang sangat
mewah dengan membangun sebuah tempat khusus untuk melakukan
peluncuran sekaligus penjualan perdana All New Nissan X-trail di
Indonesia.
Nah, penasaran kan bagaimana review kami terhadap The All New Nissan X-Trail 2014 ini? Mari kita simak bersama-sama.
Desain Eksterior
Pertama kali melihat sosok Nissan X-Trail 2014 ini di Indonesia, kami
sudah tidak begitu takjub lagi karena sangat familiar di redaksi
AutonetMagz. Mobil ini pertama kali diluncurkan di dunia pada
Frankfurt Motorshow 2013
silam, lalu di ikuti dengan Tokyo Motor Show dan Geneva Motor Show. So,
sebenarnya kami sudah menunggu-nunggu mobil ini sejak lama untuk
dihadirkan di Indonesia. Namun karena Nissan Motor Indonesia merakit All
New Nissan X-Trail 2014 ini secara CKD, maka tidak heran jika mobil ini
diluncurkan setahun setelah debutnya di tahun lalu karena proses
persiapan manufaktur dan riset.
Dari eksterior, Nissan X-Trail tidak mengalami ubahan jika
dibandingkan dengan model global. Kita akan menemukan model lampu yang
sama tanpa pengurangan fitur, grille V-Shape khas Nissan dan bentuk
bumper yang memiliki sedikit lekukan tajam di bagian bawah foglamp untuk
memberikan aerodinamika yang lebih baik. Untuk memberikan kesan lebih
gagah, Nissan juga memberikan
molding plastik dari bumper depan, samping hingga bagian belakang mobil.
Nissan X-trail tetap menggunakan
Signature Headlamps yang
memiliki LED DRL dengan model boomerang dan sebuah proyektor di dalam
lampunya, di dalam lampu proyektornya juga tersimpan lampu LED yang
memberikan penerangan natural di malam hari. Pada semua tipe sudah
terdapat fitur sensor auto on/off yang akan secara otomatis menyalakan
lampu ketika kondisi lingkungan kurang penerangan.
Untuk tipe manual, Nissan X-Trail tidak dilengkapi dengan fitur
Auto Levelling Headlight seperti tipe 2.0 CVT dan 2.5 CVT. Namun fitur
Follow Me Home dan
Welcome Light
sudah dipersiapkan oleh Nissan sebagai fitur standar di semua tipe.
Cukup lengkap dari segi teknologi penerangan dibandingkan dengan versi
terdahulunya.
Dari samping, mobil ini terlihat lebih berkarakter dengan lekukan-lekukan
streamline,
bahkan jika anda familiar dengan X-Trail generasi kedua yang
melanjutkan warisan desain kotak khas X-Trail generasi pertama, maka
anda tidak akan menemukan satu pun ciri khas Nissan X-Trail lama di
mobil ini.
Kita juga menemukan aksen chrome pada bagian bezel kaca samping dan
pegangan pintu, pelengkap lainnya yang membuat mobil ini terlihat gagah
ada pada
roof rail dengan desain lebih simpel seperti mobil
pada umumnya (X-Trail sebelumnya dilengkapi dengan roof rail dengan
desain tebal dan dilengkapi lampu di bagian ujung depan roof rail),
khusus varian 2.500 cc akan dibekali dengan
side body moulding.
Nah pada bagian belakangnya, kita akan menemukan model baru yang
mirip dengan Toyota Harrier generasi kedua lewat lampu belakangnya.
Sebuah spoiler belakang dan chrome pada list plat nomor belakang menjadi
standar di semua varian.
Uniknya mobil ini memiliki fitur
Power Tailgate (pintu belakang yang terbuka secara otomatis lewat motor listrik) yang dilengkapi dengan sistem
Touchless Backdoor.
Teknologi ini akan membantu kita untuk membuka pintu belakang secara
otomatis tanpa sentuhan jari sedikitpun, kita hanya perlu untuk
melambaikan tangan ke bagian bawah garnish plat nomor dan pintu akan
membuka secara otomatis jika mendeteksi ada gerakan tangan dan kunci di
sekitar mobil. Jadi tidak perlu khawatir kerepotan jika hendak membuka
mobil saat kedua tangan anda penuh dengan barang bawaan.
Velg yang digunakan oleh Nissan X-Trail 2014 memiliki 2 buah ukuran
dan desain bergantung dari tipe. Untuk varian 2.500 cc CVT kita akan
mendapatkan Velg dengan model baling-baling dengan ukuran 18 inchi dan
ban Dunlop Grandtrek dengan ukuran 225/60. Sedangkan untuk varian 2.000
cc kita akan mendapatkan velg ukuran yang lebih kecil dengan 17 inchi
dan ban Dunlop Grandtrek 225/65.
Kabar baiknya datang dari segi pengereman, All New Nissan X-Trail
Indonesia sudah dibekali dengan empat buah cakram di semua roda,
teknolog
Antilock Braking System,
Electronic Brake Distribution dan
Brake Assist. Sedangkan fitur-fitur lain yang tidak kalah penting dalam berkendara juga tidak dilupakan seperti
Hill Start Assist,
Vehicle Dynamic Control (VDC),
Active Trace Control dan
Active Ride Control. Mungkin bisa dibilang paling lengkap di kelasnya.
Ada yang menarik dari Nissan X-Trail terbaru ini, jika kita
perhatikan bagian logo Nissan yang terletak pada Grille-nya, kita akan
menemukan sebuah kamera kecil dibawah tulisan Nissan. Sedangkan di
bagian bawah spion kanan dan kirinya, kita juga akan menemukan sebuah
lingkaran kecil di bagian bawah yang berfungsi sebagai kamera kecil.
Ketiga kamera dan satu kamera mundur tersebut berfungsi sebagai mata
dari
All Round View monitor yang akan terlihat di monitor head
unit untuk memudahkan kita saat parkir, fitur ini adalah fitur standar
di seluruh varian 2.0 dan 2.5 CVT. Di mobil ini kita juga akan
mendapatkan fitur pemanas kaca spion yang sebenarnya akan sangat berguna
di negara 4 musim.
Meskipun sudah dilengkapi dengan Al Round View Monitor, Nissan juga
menyediakan 4 buah sensor parkir di bagian belakang yang akan memberikan
indikator gambar dan suara di semua line up, sehingga tidak perlu
khawatir untuk varian manual jika tidak mendapatkan All Round View
Monitor. Sayangnya di Nissan X-Trail terbaru versi Indonesia ini kita
tidak akan mendapatkan fitur
Moving Object Detection yang akan mendeteksi kendaraan yang sedang berjalan dari samping saat kita mundur dan
Intelligent Park Assist yang akan menggerakan kemudi secara otomatis ketika parkir.
Terakhir, Nissan X-Trail terbaru ini sepertinya sedikit malu-malu
untuk memberikan aksen sporty di bagian belakangnya dengan
menyembunyikan posisi lubang knalpot bawaan. Seharusnya bisa dibuat
lebih cantik lagi seperti Mazda CX-5 yang memamerkan dua buah
muffler extension untuk mendongkrak penampilan.
Interior Nissan X-Trail 2014
Berbeda dengan Nissan X-Trail generasi sebelumnya yang menawarkan
desain interior yang sangat “jip” banget. Kini interior New Nissan
X-trail justru mengusung tema “Luxury” yang belum pernah dilakukan
sebelumnya terhadap Nissan X-Trail. Lihat saja bentuk interiornya yang
kini dibuat mirip dengan mobil sedan dan terlihat lebih modern.
Sesuai dengan figur X-Trail baru yang dibuat lebih mewah, Dashboard Nissan X-trail menggunakan kombinasi bahan
soft touch
di bagian atas dashboard yang membuatnya tampil mewah dan nyaman ketika
disentuh, material soft touch ini juga akan di temukan di door trim
bagian atas.
Sedangkan pada bagian tengah hingga kebawah, kita akan menemukan
material plastik keras yang biasa saja dan tidak terlihat wah, namun
Nissan cukup pintar dengan memberikan finishing yang cukup rapi dan
beberapa kombinasi ornamen dashboard seperti
silver lining pada
pinggir ventilasi AC, setir dan transmisi. Serta penggunaan material
plastik Piano Black dan motif karbon di tipe 2.500 cc yang membuat mobil
ini memiliki kesan mewah sekaligus sporty.
Tidak lupa juga Nissan memberikan bahan kulit pada bagian setir dan
tuas transmisi automaticnya yang dapat diubah ke mode manual secara
virtual, karena mobil ini memiliki transmisi CVT yang menggunakan belt
baja sebagai penggerak utama. Untuk varian 2.500 cc kita mendapatkan
fitur
Cruise Control yang dapat dikontrol melalui tombol di sebelah kanan kemudi.
Center cluster dari dashboard New Nissan X-trail ini cukup
modern karena sudah diberikan sebuah head unit dengan model indash.
Layar LCD 5 inchi touchscreen dengan resolusi qVGA menjadi standar di
seluruh varian dan sangat canggih karena sudah dilengkapi dengan
bluetooth dan All Round View Monitor, meskipun menurut kami layar
ini lebih nyaman lagi jika diperbesar ukurannya.
Untuk tombol pengaturan AC kita akan mendapatkan model digital dengan
sebuah layar panjang dibawah head unit lengkap dengan dual zone untuk
varian 2.500 cc. Sedangkan untuk varian 2.000 cc kita hanya dibekali
dengan tombol-tombol fisik namun sudah dibekali dengan fitur Auto.
Salah satu yang akan membuat kita tersenyum lebar dari mobil ini, kita akan menemukan kursi depan
zero gravity
yang dirancang oleh NASA agar perjalanan jauh tidak terasa melelahkan
bagi pengemudi. Jok kulit tersedia di varian 2.500 cc dan pada varian
2.000 cc kita akan mendapatkan jok fabric dengan bahan lembut seperti
bludru.
Fitur lainnya yang mungkin menjadi pertama di kelasnya, Nissan X-trail kini telah dilengkapi dengan
Power Electric Seat 6-
way
untuk pengemudi dan Power Electric Seat 4-way untuk penumpang kanan.
Meskipun laci konsol tengah tidak dapat dijadikan hand rest, namun
sepertinya terbayar oleh electric seat yang tersedia di dua buah kursi
depan.
Salah satu yang menarik dari mobil ini ada pada konsol tengah Nissan X-trail terbaru. Karena kita akan menemukan dua buah
cup holder
dengan sebuah tuas di tengahnya untuk membuka ventilasi pendingin udara
yang akan membuat minuman anda tetap dingin selama perjalanan.
Sedangkan untuk varian transmisi manual, kita akan menemukan sebuah tombol
Electronic Parking Brake
yang berfungsi menggantikan tuas rem tengan yang berpotensi mengganggu
ruang konsol tengah jika diaplikasikan. Namun untuk varian automatic,
tuas electronic praking brake ini digantikan oleh rem tangan model injak
seperti kompetitornya.
Sebagaimana mobil Nissan pada umumnya, kita akan mendapatkan kursi pengemudi yang sangat nyaman, setir dengan
Tilt and Telescopic hadir sebagai standar, begitupula dengan sabuk pengaman yang bisa diatur ketinggiannya.
Yang menarik kita akan menemukan beberapa tombol di dashboard sebelah
kanan setir yang berfungsi untuk mengatur cahaya speedometer, mengatur
trip, mematikan
Power Back Door, membuka dan menutup pintu belakang secara otomatis, mematikan
Stability Control dan mengaktifkan ECO mode. Fitur lain yang akan berguna untuk membantu pengemudi juga tersedia seperti
Rain Sensing Wiper dan iKey + Start
Stop Engine Button.
Masuk ke kursi tengah, kita akan menemukan ruang kaki dan kepala yang
sangat lega dan dapat diatur secara sliding untuk menambah atau
mengurangi ruang kaki penumpang belakang. Gambar diatas adalah posisi
maksimum dan minimum dari ruang gerak sliding kursi tengah.
Sandaran kursi tengah menganut model terpisah 60:40 dan memiliki
sandaran kursi tengah yang dapat dilipat menjadi sebuah arm rest, ketika
menjadi arm rest pun kita akan menemukan dua buah cup holder. Kursi
tengah dari mobil ini juga dapat diatur secara reclining meskipun tidak
begitu banyak. Gambar diatas juga merefleksikan posisi sandaran kursi
paling tegak dan paling rebah dari New Nissan X-Trail.
Nissan
mengatakan bahwa Nissan X-Trail bisa disebut sebagai 7 seater SUV atau
5+2 SUV, kursi belakangnya memang tidak begitu besar karena lebih cocok
diperuntukan untuk anak-anak. Namun ketika saya yang memiliki tinggi 170
cm duduk di bagian belakang kursi ini, saya merasa headroomnya masih
cukup lega, hanya saja posisi kaki kita terangkat karena jarak antara
kursi dan lantai terasa sangat dekat. Untuk mendapatkan
legroom
di kursi baris ketiga, kita harus meminta penumpang baris tengah untuk
mengalah memajukan posisi duduk mereka agar legroom belakang lebih baik.
Cukup oke sebenarnya untuk 7 seater dadakan.
Uniknya, Nissan X-Trail memiliki kursi belakang yang sandaran
kursinya memiliki reclining satu langkah agar lebih rebah dan nyaman.
Kita juga bisa menaikan sandara kepala cukup tinggi dan memiliki
sandaran kepala sangat panjang karena sandaran kursi baris ketiga ini
sangat pendek. Seatbelt tersedia untuk seluruh penumpang dan sayangnya
kita tidak mendapatkan AC hingga baris ke belakang. Beruntung di baris
kedua kita mendapatkan sebuah ventilasi AC di belakang konsol tengah.
Kelebihan Nissan X-Trail 2014 Indonesia ini juga ada pada bagasinya
yang cukup luas dan memiliki mode pelipatan rata lantai baik untuk kursi
belakang hingga kursi tengahnya. Cara pelipatannya juga sangat mudah
sekali seperti melipat kursi belakang Nissan Grand Livina.
Untuk menambah fungsionalitas, sebuah
Under Ttray Storage multifungsi
juga tersedia di bagasi belakang meskipun ukurannya tidak begitu besar.
Peralatan seperti dongkrak dan toolkit tersedia di balik plastik
sebelah kiri seperti Kijang Innova.
Salah satu hal yang paling kami suka dari mobil ini ada pada posisi
ban serep yang diletakan dibawah kursi baris ketiga yang dapat dibuka
dari dalam interior. Kita tidak perlu repot-repot memutar pengungkit
untuk menuruntkan ban serep seperti kompetitornya yang sama-sama
memiliki 7 seater yang sangat merepotkan.
Sayangnya ban serep yang digunakan di mobil ini menggunakan
steel wheel untuk mengurangi ongkos produksi. Namun tidak begitu masalah karena ban serep memang diperuntukan untuk keadaan darurat saja.
Spesifikasi Mesin Nissan X-Trail 2014
Bicara
tentang spesifikasi mesin, Nissan X-Trail masih menggunakan mesin yang
sama dengan generasi pertamanya mulai dari mesin MR20DD dengan kapaitas
2.000 cc DCVTCS Direct Injection yang mampu menghasilkan tenaga hingga
144 Ps di 6.000 Rpm dan torsi 20.4 Kgm di 4.400 Rpm. Efisiensi mesin
2.000 cc ini menurut pengetesan JC08 di Jepang dapat mencapai 15.6
hingga 16.4 Km/liter.
Sedangkan jika anda membutuhkan tenaga yang lebih besar tentu saja
mesin QR25DE bertenaga 171 PS di 6.000 Rpm dan torsi 23.9 Kgm pada
4.000 Rpm layak menjadi pilihan anda meskipun tenaganya sedikit
dipangkas dari 180 PS menjadi 171 untuk menambah efisiensi bahan bakar.
Namun hingga saat ini kami belum mendapatkan angka konsumsi bahan bakar
di mesin 2.500 cc Nissan X-Trail terbaru ini.
Dari segi transmisi, Nissan X-Trail terbaru memiliki pilihan
transmisi 6 percepatan manual pada varian mesin 2.000 cc dan transmisi
CVT di varian mesin 2.000 cc dan 2.500 cc. Transmisi ini merupakan kunci
dari penghematan konsumsi bahan bakar yang dilakukan oleh Nissan karena
rasio yang lebih linear, hanya saja akselerasi CVT tidak segalak matic
konvensional dan
dual clutch.
Umumnya transmisi CVT memiliki pengendaraan yang membuat
mobil meluncur seperti di berada pada posisi tuas transmisi netral.
Namun di New Nissan X-Trail ini kita mendapatkan teknologi
Active Engine Braking
yang secara otomatis memberikan engine brake saat kondisi jalan menurun
agar lebih aman, dan di Nissan X-trail adalah mobil pertama yang
memiliki fitur ini dikelasnya.
Fitur lain yang menyangkut pengendalian, kenyamanan dan keselamatan ada pada
Active Ride Control dan
Active Trace Control.
Active Ride Control adalah fitur yang akan membuat mobil bergerak lebih
lembut ketika melewati jalan berglombang atau polisi tidur dengan
mengontrol torsi mesin dan pengereman untuk mengurangi guncangan ketika
melalui kontur permukaan yang tidak baik.
Sedangkan Active Trace Control berfungsi untuk mengatur pengereman
secara individual pada masing-masing roda untuk memberikan pengendalian
yang presisi di setiap kita berbelok di tikungan saat kecepatan tinggi
bersama All New Nisssan X-trail. Menarik bukan?
Kesimpulan ulasan Nissan X-trail 2014
Nissan Indonesia sepertinya menggarap Nissan X-Trail generasi baru
ini sangat serius untuk pasar Indonesia, bahkan mereka memiliki target
penjualan 1.000 unit perbulan yang notabene sangat tinggi untuk pasar
mid size
SUV tanah air. X-Trail kini memiliki tiga baris kursi yang cukup untuk
digunakan anak-anak dan beragam fitur canggih yang tidak kita temukan di
mobil sekelasnya. Lucunya lagi meskipun rivalnya Mazda CX-5 memiliki
banyak fitur canggih, X-Trail enggan memberikan fitur yang sama dengan
rivalnya seperti
city brake stop (i-stop),
Lane Departure Warning dan
Blind Spot Detection
yang terdapat pada Mazda CX-5. Justru Nissan memberikan fitur berbeda
yang lebih banyak seperti yang telah kami sebutkan diatas.
Lantas dengan banderol harga 355 juta, 385 juta dan 403.5 juta Rupiah
pada saat launching dan pameran di mall Senayan City hingga IIMS, All
New Nissan X-Trail 2014 adalah
game changer yang siap merebut posisi SUV no.1 di Indonesia. Dan ya, kami sangat setuju mobil ini sangat
value for money jika anda membandingkannya dengan SUV lain di kelasnya. SUV dengan teknologi canggih tidak selalu harus
overpriced bukan?
Informasi dan Pemesanan Hubungi Marketing Kami :
PT. Wahana Lestari Balikpapan
KUSNIN_NISSAN
0852 5007 1979
0822 2028 7555
0542 - 5657129
Pin BB : 7641DC2C
email : kusnin79@yahoo.co.id